法治的羈絆、文化的衝撞，無論內資、抑或外資，都曾遭逢這樣的現實難題。
下一個問題。從“世界工廠”轉變成“世界市場”？可能嗎？這是中國的訴求與努力。
“走改革開放之路” 激活！
回望中國改革開放30年，“法治不完善”，是這次博鰲亞洲論壇上眾多官員和企業家最常提及的字眼。
1979年，中國決定對外開放的第一個領域是海洋石油。當時，有意投資的外國公司首先質疑:我們來投資依據的是中國哪一條法律？這時候中方官員 和國企領導們才意識到，原來還需要“一部法律”。三年後，中國海洋對外合作的《石油勘探開發條例》公布，同時中國海洋石油公司應運而生。
“那會兒石油部副部長在會上說，對外合作對我們國家、民族是有好處的。我們這些人今天決定這麼做了就不要後悔，可能每個人都要准備好將來某一天進監獄。”中海油（0883.HK）總經理傅成玉感嘆道。
海南航空（600221.SH）公司的成立，同樣是在法律的“空白”中，“摸著石頭過河”。上世紀80年代末，海南省開始建設經濟特區，由于財政困難，政府撥付組建航空公司的資金連一個飛機翅膀都買不到，讓他們“走改革開放之路”。
“那會兒海南省體制改革辦公室主要負責人遲福林給我一紙批示，說國家允許股份制改造，于是，海南航空就走上了資本市場兼股份制改造的道路。”海航董事長陳峰回憶說。
現任中國（海南）改革發展研究院執行院長的遲福林告訴記者，1992年，航空業不允許搞股份制，更不允許搞國外合資，他為此徹夜未眠，苦思良策。“最後我只能自己擔起責任，連夜給那份沒有經過任何會議討論的批示簽了字。”他說。
中信集團公司副董事長、總經理常振明，1981年他們成立第一家中外合資金融企業中國東方租賃公司時，《合資法》還沒有出台。
30年後再回首，中國已經加入WTO，各種經濟制度法規日趨健全，企業的發展環境早已今非昔比。“現在中國有了《公司法》和稅法等等，法律不斷 完善，資本市場發生很多變化，外資企業也可以參與，”德勤全球首席執行官奎勵傑說，“我想世界上所有的人都看到了這一變化，對在中國的發展會感到非常有信 心。”
星巴克感嘆:文化差異之爭
當“美國星巴克”闖進“中國故宮”，一場事關“民族情緒”的文化衝突不可避免。事實上，文化差異、文化對衝，對于任何一家欲圖進入中國的外資企業來說，不可回避、無從避讓。
美國星巴克大中華區總裁王金龍相信，一個企業如果不能符合一個地區的時代要求，就不可能取得成功。在他看來，在中國這樣一個喜歡喝茶的國度，星 巴克咖啡能取得迅速發展，除了咖啡的良好品質外，更重要的是星巴克時刻在努力融入中國的生活，例如積極參與當地的環保、教育事業，並以融入“社區”為目 標。
面對中國市場的“國際化”，一些炙手可熱的中外互聯網企業也同樣意識到，他們必須實現 “本土化”，才談得上在中國的良好前景。
騰訊控股有限公司總裁劉熾平稱，目前中國互聯網市場領先的企業都是中國公司，主要原因在于對中國文化因素的充分利用。Google全球副總裁兼 大中華區總裁李開複也承認，Google進入中國過程中走了不少彎路，一直到2006年聘用中國工程師以後，才開發出了中國用戶所需要的產品和服務。“如 果一個美國互聯網公司，基于在美國或者歐洲的成功經驗，以為只要漢化就能在中國打開局面，是絕不可能的。”李開複說。
出席博鰲論壇的美國前國務卿鮑威爾則對此表達了不同的觀點。他認為，互聯網正在讓世界的疆域變得越來越小，大家都趨向于使用基于同一平台的語言，這種語言對消除各國文化、政治和經濟方面的差異有積極的推動作用。
“你會發現下一代年輕人之間存在的文化差異不像現在這麼大。”鮑威爾說。
向著“世界市場” 進化！
幾乎與博鰲亞洲論壇開幕（4月12日）同時，在地球另一端，位于美國華盛頓的世界銀行總部發布了《2008年世界發展指標》報告。報告稱根據新的購買力平價估算方法，中國已經超越日本，成為全球第二大經濟體。
為期3天的博鰲亞洲論壇2008年年會上，眾多與會者們達成了一項“不簽字”的共識:在美國次級債危機陰影之下，中國作為全球第二大經濟體，能夠擴大內需市場，真正充當亞洲經濟的“火車頭”，降低美國經濟衰退對全球經濟的影響。
在一些外資企業人士看來，改革開放初期，中國的經濟政策側重于出口貿易拉動，發展模式粗放化，對環境、資源和社會構成巨大壓力。而30年後，中國的經濟政策逐漸側重于科學發展，提出擴展內需，強調和諧社會，這是一個歷史性的轉變。
“現在的中國，不僅僅是一個低成本的制造基地，已越來越成為一個消費驅動的經濟體。”接受本報記者採訪時，王金龍如是說。
以下一些統計值得注意:截至2007年底，中國人均GDP接近2500美元；第一產業比重與30年前相比下降了11%；衡量食品消費占家庭或個 人消費支出總額百分比的恩格爾系數，在城鎮達到35%，農村則為43%；農村就業的勞動力與30年前相比下降了42%，城鎮化率達到45%。
遲福林認為，上述數據表明，改革開放30年後，中國已從一個長期需要解決吃飯問題的生存型社會進入到一個以人的發展為目標的發展型社會，人民生活水平的提高，帶來的是消費實力的快速增長。
隨著中國消費市場的擴大，越來越多跨國公司不再滿足于將中國視為生產基地，而同時當成是銷售市場。跨國公司與中國企業間的交流合作，也越來越多。
2005年，韓國SK集團與中國聯通組建了各占半數股權的手機服務合資企業，這是中國加入世貿組織以後，率先獲批的合資企業之一。該公司在韓國 投資了5000萬美元開發TD-SCDMA的標准，在參加了中國TD-SCDMA的測試。“中國的市場非常大非常有潛力，中國移動用戶是全世界人數最多 的。”SK總裁金信培說。
今年以來，受美國次級債危機影響，更多跨國公司將其在中國市場的擴張，作為保持公司整體增長目標實現的重要砝碼。
“目前我們在美國的卡車業務萎縮了40％左右，今後會將更多業務轉向亞洲，中國和印度將是我們在亞洲業務最大的增長點。”沃爾沃高級副總裁、集 團首席財務官潘偉博表示。他聲稱，沃爾沃公司非常看好中國的重型卡車市場，盡管他們在這一市場的銷售金額上不是最大的，但卻以年均48萬輛成為銷售量第 一，而今後則希望在卡車、建築設備及客車等業務上獲得在中國更進一步拓展的機會。
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